مرحباً بكم في صفحة وزارة الخارجية الألمانية
ناقلة النفط صافر FSO Safer: إبطال مفعول القنبلة الموقوتة قبالة سواحل اليمن يمكن أن ينجح
من أجل تجنب وقوع كارثة بيئية مدمرة في البحر الأحمر، تم في مؤتمر دولي للمانحين جمع أكثر من 41 مليون دولار أمريكي من أجل أزمة صافر.
يجب تجنب كارثة بيئية مدمرة في البحر الأحمر. تم في مؤتمر دولي للمانحين جمع أكثر من 41 مليون دولار أمريكي لمنع حادث منصة تحميل النفط الصدئة التي يبلغ عمرها 40 عامًا صافر FSO Safer، والتي تحمل أكثر من مليون برميل من النفط الخام على متنها، قبالة ساحل اليمن. بعد سنوات من المفاوضات غير الناجحة، تم التوقيع على اتفاقية للقضاء على التهديد شديد الخطورة في مارس/ آذار من هذا العام.
ترسو منصة تخزين وتحميل النفط العائمة صافر مثل بارجة ضخمة يبلغ طولها حوالي 400 متر بالقرب من ميناء الحديدة اليمني منذ الثمانينيات، حيث كانت بمثابة "محطة وقود عائمة" لعقود. تم ضخ النفط المنتج في اليمن عبر خطوط الأنابيب إلى صافر وشحنه من هناك عبر ناقلات أصغر. في عام 2015 استولى المتمردون الحوثيون على صافر أثناء الحرب. منذ ذلك الحين، لم يمكن صيانة السفينة أو دخول المتخصصين إليها. صدأت الأنابيب وجدران السفينة، ولم يعد من الممكن استخراج الغازات شديدة الانفجار، وأصبحت المنطقة المحيطة بمنصة التحميل ملغمة. والآن، يهدد النفط بالتسرب – مما سيتسبب في إلحاق أضرار مباشرة بالبيئة والصحة لعشرة ملايين شخص. كما سيكون لذلك عواقب وخيمة على الوضع الإنساني في اليمن، لأن معظم المساعدات الغذائية للسكان الذين يعانون تصل إلى اليمن عبر ميناء الحديدة.
"إذا نجحت عملية الإنقاذ، يمكن أن تصبح صافر بارقة أمل لليمن."
قرر مؤتمر المانحين المختلط ب
رئاسة هولندا والأمم المتحدة في لاهاي وعمَّان اليوم تقديم ما لا يقل عن 41 مليون دولار أمريكي على الفور لتجنب هذه الكارثة في الوقت المناسب. هذه خطوة أولى مهمة. تساهم ألمانيا بما يقرب من 10 ملايين يورو في عملية الإنقاذ، وقد دعمت بالفعل المفاوضات التي سبقت العملية. إذا تم تمويل مهمة الإنقاذ المعقدة بالكامل والتزم جميع أطراف النزاع بالاتفاق الذي تم التوصل إليه بشأن كيفية التعامل مع صافر، يمكن تجنب الخطر الشديد المتمثل في حدوث تسرب نفطي في البحر الأحمر مصحوب بعواقب بيئية وإنسانية كارثية.
صرحت وكيلة الوزارة والممثلة الخاصة لسياسة المناخ الدولية، جينيفر لي مورجان بقولها: "خلال الحرب في اليمن، أصبحت منصة نفط صدئة وقديمة قنبلة موقوتة، يمكن أن تزيد من معاناة الملايين من الأشخاص، وتدمر النظام البيئي الفريد في البحر الأحمر، وتجعل الصيد مستحيلاً لأشهر أو سنوات، كما يمكن أن تعطل النقل البحري الدولي بشدة. تدعم ألمانيا الأمم المتحدة في إيجاد حل لهذه المشكلة العالمية منذ عامين. الآن، وبدعم من الدول المانحة، حققت الأمم المتحدة انفراجًا في الوضع. تم بناء الثقة اللازمة بفضل حل سياسي تفاوضي، لعبت أطراف النزاع اليمني دورًا رئيسيًا في صياغته. إذا نجحت عملية الإنقاذ، يمكن أن تصبح صافر بمثابة بادرة أمل لليمن. كما أن دعمنا لدرء كارثة بيئية ومنع تفاقم أزمة الجوع هو أيضًا مساهمة مهمة في بناء السلام وتحقيق الاستقرار في المنطقة".
الحل هو أيضا نجاح مهم للمفاوضات
يضمن مرفق دعم السلام PSF، الذي شاركت ألمانيا إلى حد كبير في إطلاقه وتمويله، ويعمل تحت إدارة الأمم المتحدة، التنفيذ الإداري لعملية الإنقاذ. الخطوة الأولى في حل المشكلة ذات طبيعة فنية: يجب أن يبدأ ضخ النفط الخام إلى ناقلة بديلة آمنة في أوائل الصيف. سيستمر هذا الإجراء، الذي سيستخدم الأموال التي تم جمعها الآن، ما يقرب من أربعة أشهر، ويجب أن يكتمل قبل بدء عواصف الخريف في أكتوبر/ تشرين الأول.
حقيقة أننا نستطيع الآن بشكل عام التفكير في حلٍ، ترجع أيضًا إلى نجاح مفاوضات طويلة وصعبة. تم في مارس/ آذار 2022 التوصل إلى اتفاق بين الحوثيين والحكومة اليمنية على أنه سيتم إنشاء بديل لمنصة التحميل القديمة بمجرد القضاء على الخطر المباشر. يعد تنفيذ المرحلة الثانية من الاتفاقية جزءًا لا يتجزأ من الحل التقني المخطط له الآن. كما تلتزم الأمم المتحدة والأطراف اليمنية بتنفيذ المرحلة الثانية من الاتفاقية. تم اتخاذ الخطوة الأولى اليوم، ولكن من الضروري تقديم المزيد من الدعم في الأشهر المقبلة.
